節后逆轉鋼價大幅回調
“不敢入局太深,鋼材市場是不是真的回暖,還真有點看不透了。”在鄭州從事多年鋼材貿易的趙先生五一小長假后本準備滿心迎接新一輪的鋼市回暖潮,卻等來的是鋼價的大幅回調,“市場上鋼坯較節前每噸跌了150元,螺紋鋼較上周末每噸跌了30元,成交量也在萎縮。”
記者走訪多家鋼貿商了解到,“五一”期間出貨確實不如人意，有的商家甚至零出售，而多數商家表示對5月份市場期待值不太高。
“節前鋼價暴漲,鋼貿商們都在備貨,庫存充足,5月南方進入雨季,一些工程被迫停工,需求也在萎縮,后市看空情緒漸起。”鋼貿商老趙表示。
除了鋼材現貨市場不穩,期貨市場也在大幅下挫。5月3日是5月商品期貨交易的首個交易日,截至當天收盤,螺紋鋼跌4.5%,熱軋卷板跌5.6%。就在上個月,螺紋鋼、熱軋卷板漲幅接近30%,螺紋鋼期貨甚至曾一天就暴漲7.4%,行市表現“過山車式”大逆轉。
而正是因為4月以螺紋鋼為代表的黑色系期貨交易過于火爆,促使監管機構接連出手，為市場“降溫”。
近日,上期所、大商所、鄭商所三大期交所陸續出臺措施，上調商品交易手續費，或調整交易保證金及漲跌停板幅度,嚴控部分品種過度交易的趨勢。
而鋼材期貨也受此影響,交易量大幅下挫。據統計,上周五螺紋鋼、熱軋卷板的成交持倉較4月22日下降了50.9%和53.1%，成交量較4月22日下降了近51%和50%,成交活躍度較前期有明顯回落,監管措施成效明顯。
行情催動鋼廠積極復產
隨著鋼價的大幅反彈，鋼鐵企業盈利好轉，出現了明顯的復產現象。以省內鋼鐵龍頭安陽鋼鐵為例,3月份,安鋼橋梁、風塔板月訂單量突破5萬噸，達51356噸，創歷史新高;汽車、工程機械用鋼月銷量突破4萬噸，達到42100噸，同樣創歷史新高。
國家統計局發布數據顯示，1-3月份我國粗鋼累計產量為1.92億噸，同比下降3.2%。但3月中國粗鋼日均產量達227.9萬噸，較1-2月份大增12.9%，接近2014年6月230.97萬噸的歷史最高值。
“我們一家雙職工都在安鋼工作,此番的鋼鐵行情對鋼廠來說真是久旱逢甘霖,又看到了希望。”安鋼職工老張感慨道。
據了解,安鋼3月、4月均實現盈利,而近日安鋼高層也在生產調度會上強調,“現在市場形勢逐步好轉，又到了有產量就有效益的狀態，生產穩定、穩產高產是當前最突出的任務”。
從宏觀行情來看,去年中國大中型鋼企實現銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%;實現利潤總額為虧損645.34億元，在鋼鐵業全行業虧損的情況下，去年鋼企停產、減產明顯。
而此輪行情讓一些停產的產能“開爐點火”,據業內人士介紹,連備受關注的山西海鑫鋼鐵也計劃4月底5月初恢復生產,而4月份我國粗鋼日均產量很可能創下歷史新高。
“一方面考慮到鋼企此前虧損后融資受限，復產成本較高;另一方面在于鋼鐵行業產能過剩現狀并未改變,鋼價下行,鋼廠虧損、減產風險仍然存在,但沒想到的是鋼企復產力度超出預期。”知名財經評論人余豐慧表示。
鋼價起伏到底看誰“臉色”?
“鋼價大漲大跌十分熱鬧,但其實現貨訂單量并沒有大漲,雖然鋼廠天天提價,但對于鋼貿商來說向鋼廠發出訂單很難提到貨,常常需要等兩個月。”鋼貿商老趙表示。
情況的確如此,自去年鋼鐵行情持續下跌,很多鋼廠改變了經營戰略,一方面由“生產型”向“市場型”轉變,堅持低庫存運行,生產組織部門根據訂單制訂排產計劃;另一方面鋼企們主要生產一些高附加值產品,而對普鋼等利潤較低的產品并不熱衷，導致市場上嚴重缺貨。
而正是行業長期的“低庫存”和“缺貨”狀態催熱了這波鋼鐵行情。“房地產升溫、一帶一路建設、交通基礎建設等基礎投資,一定程度上拉動鋼價上漲預期。此外,市場上也不乏借題炒作的投機資本。”余豐慧說。
那么鋼價后市如何發展?回顧2009年那波大行情,全國螺紋鋼均價歷時近4個月震蕩上漲至峰值4638元/噸,漲幅39.2%。而此輪行情,螺紋鋼從均價最低值1940元/噸漲至3060元/噸，不到三個月漲幅已達57.73%,遠超2009年。
余豐慧表示,目前鋼廠已進入增產態勢，出現如此巨大的漲幅之后，鋼價上行空間已經不大。此外,國內鋼鐵產能過剩情況并未緩解,經濟尚無明顯持續轉暖跡象,市場對鋼材的需求也不會有明顯增加,未來鋼價上漲很難持續，或將迎來震蕩行情。 |
